SchipholWatch
91 berichten gevonden
Analyse: het ministerie verdedigt vooral vliegindustrie – niet het publieke belang
2 maanden
Antwoorden van minister Eelco Heinen (VVD) van Financiën over het staatsaandeelhouderschap in Schiphol, KLM en Air France-KLM tonen vooral hoe eng het speelveld van de overheid inmiddels is afgebakend door de luchtvaartsector zelf.
Bron
MRS: nieuw LVB is start van een juridische achtbaan
2 maanden
Met het advies over het Luchthavenverkeerbesluit heeft de Maatschappelijke Raad Schiphol een document afgeleverd dat veel weg heeft van een aanklacht. Niet alleen tegen de luchtvaartsector, maar vooral tegen de overheid die zijn grondwettelijke en...
Preferentieel baangebruik een beleidsfout die uitgroeit tot juridische tijdbom
2 maanden
Het mantra dat strikt preferentieel baangebruik zou leiden tot minder hinder is nu zo vaak herhaald dat het bijna een geloofsartikel is geworden. Maar berekeningen laten zien dat de primaire banen - de Kaag- en Polderbaan - nu al meer mensen raken...
EU wil staatssteun aan luchthavens versoepelen – SchipholWatch dient zienswijze in
2 maanden
De Europese Commissie werkt aan een herziening van de zogeheten General Block Exemption Regulation, de regeling die bepaalt welke vormen van staatssteun lidstaten mogen geven aan vliegvelden zonder voorafgaande toetsing in Brussel.
Bron
Minister Karremans blijft handhaving Schiphol blokkeren ondanks rechterlijke uitspraken
2 maanden
De geluidsovertredingen van Schiphol in 2025 zijn opnieuw ondubbelzinnig vastgesteld. Reden voor drie organisaties plus een groep individuele omwonenden opnieuw een handhavingsverzoek te richten aan de inspectie.
Bron
Openbaar vonnis, gesloten deuren: ministerie forceert geheim overleg over eigen Schiphol‑falen
2 maanden
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat probeert een technische briefing over de vernietiging van het versnelde Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol achter gesloten deuren te houden.
Bron
PBL: kloof tussen wensen vliegindustrie en wetenschap groeiende
2 maanden
Het Planbureau voor de Leefomgeving laat in recente publicaties zien hoe groot de kloof is tussen wat de wetenschap noodzakelijk acht en wat de luchtvaartsector zichzelf blijft wijsmaken.
Bron
EEA: luchtvaart is niets minder dan een structurele volksgezondheidscrisis
2 maanden
De Europese milieupolitie EEA kenschetst in zijn nieuwste rapport dat vliegtuiggeluid een aantoonbare en grootschalige bedreiging is voor de volksgezondheid.
Bron
Schiphol haalt al afgezwakte belofte geluidsreductie niet eens
2 maanden
De Kamerbrief van minister Vincent Karremans (VVD) laat zien dat het maatregelenpakket uit de balanced approach niet doet wat het kabinet heeft beloofd. De geluidsreductie van 15 procent per november 2025 wordt niet gehaald.
Bron
De schone schijn van KLM: wat Marjan Rintel liever niet uitlegt over 2025
2 maanden
KLM presenteert zich graag als het toonbeeld van vernieuwing en duurzaamheid, maar het jaarverslag over 2025 laat een bedrijf zien dat vooral probeert te verhullen hoe wankel de fundamenten zijn waarop het opereert.
Bron
Kabinet Jetten moet alsnog Gezondheidsraad inschakelen voor integraal advies over luchtvaart
2 maanden
De recente oproep om de Gezondheidsraad een onafhankelijk advies te laten uitbrengen over de gezondheidseffecten van luchtvaart legt een ongemakkelijke waarheid op tafel: het nieuwe kabinet‑Jetten kan niet langer wegkijken van een probleem dat al...
Hoe de overheid de luchtruimherziening verkoopt: framing als strategie
2 maanden
Uit vrijgegeven stukken over de luchtruimherziening blijkt dat de overheid niet zozeer communiceert om te informeren, maar om te beheersen. De documenten ademen een voortdurende poging om het verhaal te masseren, de beeldvorming te sturen en kritiek...
Minister draait om de uitspraak van de Raad van State heen en houdt Schiphol illegaal op 478.000 vluchten
2 maanden
De vernietigende uitspraak van de Raad van State van 11 maart 2026 maakte een einde aan het jarenlang gedoogde luchtvaartbeleid rond Schiphol. Het tussen‑LVB is ongeldig verklaard en het maximum van 478.000 vluchten bestaat niet meer. Het LVB uit...
BTV stelt gemeente Rotterdam aansprakelijk voor verboden staatssteun RTHA
2 maanden
De Bewonersgroep tegen Vliegtuigoverlast heeft de Gemeente Rotterdam formeel aansprakelijk gesteld voor het jarenlang begunstigen van Rotterdam The Hague Airport via wat volgens hen neerkomt op verboden staatssteun.
Bron
Schiphol onderzoekt ‘realistische reductie’ naar 300.000 vluchten
2 maanden
Schiphol werkt aan een nieuw operationeel kader waarin een structurele reductie naar circa 300.000 vliegbewegingen per jaar als "realistisch en noodzakelijk" wordt beschouwd. Dat blijkt uit interne notities die de luchthaven deze week bevestigde na...
ILT slaat weer alarm: Schiphol opereert buiten de wet en de politiek kijkt weg
2 maanden
De nieuwste handhavingsrapportage van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) leest als een noodkreet. Tussen de regels door klinkt een toezichthouder die vastzit in een systeem dat weigert te functioneren.
Bron
Professor Beunen: Lelystad Airport is juridisch en ecologisch een fata morgana
2 maanden
Prof. dr ir R. Beunen schreef een position paper ter voorbereiding op een commissievergadering over Lelystad Airport, morgen in de Tweede Kamer. Hij bepleit dat de feiten helder zijn, net als de wet, maar dat de politiek weigert te luisteren....
Schiphol bagatelliseert PFAS‑risico’s terwijl eigen rapporten alarmerend beeld schetsen
2 maanden
Schiphol presenteert de eigen PFAS‑onderzoeken als een toonbeeld van transparantie en verantwoordelijkheid. Maar uit de stukken blijkt dat de luchthaven achter de feiten aanloopt. De documenten (1, 2 en 3) tonen een omvangrijke vervuiling, een...
Minister bevestigt: kerosine op Schiphol zit vol zwavel – maar weigert in te grijpen
2 maanden
De overheid wil geen maatregelen nemen tegen de enorme hoeveelheden zwavel in kerosine. Terwijl benzine en diesel al jarenlang wettelijk zijn begrensd op 10 ppm zwavel, kan die in kerosine tot 300 keer hoger zijn.
Bron
De Telegraaf creëert een mythe die schadelijker is dan de vliegbelasting zelf
2 maanden
Uit De Telegraaf krijg je al snel de indruk dat Nederlanders in groten getale de koffers in de auto gooien en richting Düsseldorf, Brussel of Weeze rijden om maar niet via Schiphol te hoeven vliegen. Het blijkt genuanceerder te liggen.
Bron
Het is genoeg. Stop de nachtvluchten. Teken de petitie.
2 maanden
Elke nacht opnieuw wordt onze leefomgeving opgeofferd aan een industrie die al decennia boven de wet lijkt te zweven. Terwijl de rest van Nederland slaapt, worden honderdduizenden bewoners rond Schiphol wakker gehouden door een systeem dat hun...
Kronenburg-plan botst met luchtvaartregels en leefomgeving: beroep tegen Amstelveens besluit
2 maanden
Het omstreden Kronenburg‑project in Amstelveen, dat voorziet in bijna 4.000 wooneenheden pal onder de aanvliegroutes van Schiphol, krijgt stevige tegenwind. De Bond Precaire Woonvormen, Bewonersgroep Krakenburg en SchipholWatch overwegen gezamenlijk...
Schiphol dient zienswijze pas één dag voor hoorzitting in – en blijft zelf weg
2 maanden
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland hield vandaag een hoorzitting over het bezwaar van MOB, Greenpeace en SchipholWatch tegen het besluit om niet handhavend op te treden tegen de aanleg en ingebruikname van de A‑pier. Maar nog voordat de...
Kabinet hield luchtvaartprognoses maanden achter
2 maanden
Het ministerie van Infrastructuur heeft het nieuwste AEOLUS‑rapport, de officiële luchtvaartprognoses tot 2060, pas vandaag naar de Tweede Kamer gestuurd. Dat is opmerkelijk, want het rapport is al in oktober 2025 afgerond en publiek beschikbaar...
Schiphol kan al in 2027 weer groeien – dankzij rekenkundige trucs
2 maanden
Een notitie van luchtvaartadviesbureau To70, opgesteld als bijlage bij het nieuwe LVB2026, laat zien hoe het ministerie de deur naar groei van Schiphol opnieuw openzet. Niet omdat de hinder afneemt in de leefomgeving, maar omdat rekenmodellen dat...
Eerste Kamer houdt poot stijf: geen behandeling LVB 2026 zonder volledig MER‑advies
2 maanden
De vaste commissie voor Infrastructuur, Waterstaat en Omgeving van de Eerste Kamer heeft opnieuw een duidelijke streep gezet in het dossier rond het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol.
Bron
Staat koos bewust onjuiste basis voor balanced approach om Schiphol te legaliseren
2 maanden
Vrijgegeven stukken werpen nieuw licht op de manier waarop de Staat, Schiphol en KLM samen hebben geprobeerd de jarenlang illegale situatie op Schiphol te normaliseren — ten koste van honderdduizenden omwonenden.
Bron
Preferentieel baangebruik mogelijk discriminerend: juristen zien serieuze aanknopingspunten
2 maanden
Het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit 2026 legt het principe van preferentieel baangebruik vast. De Polderbaan en Kaagbaan worden voortaan standaard ingezet omdat daar volgens de Staat "over minder dichtbevolkt gebied wordt gevlogen".
Bron
Vliegen op slachtafval is niet duurzaam, maar moreel failliet
2 maanden
De luchtvaartsector heeft een nieuwe truc gevonden om haar vervuilende imago op te poetsen: vliegen op slachtafval. Het klinkt als satire, maar het is bittere ernst.
Bron
Getergd Uithoorn: LVB legaliseert overlast en biedt nul verbetering
2 maanden
Uithoorn heeft ook een vernietigende zienswijze ingediend op het Luchthavenverkeersbesluit 2026. De gemeente ziet vooral een document dat bestaande overschrijdingen legitimeert, normen ophoogt en de zwaarst getroffen gebieden opnieuw in de kou laat...
Pagina's
