KLM wilde een peperduur rapport met scenario’s voor de toekomst van Schiphol onder de pet houden omdat het de eigen belangen zou schaden. Gisteren stuurde minister Mark Harbers het stuk toch naar de Tweede Kamer. Maar het document staat vol met alternatieve feiten en ‘wishful thinking’.
Eén van de scenario’s wordt de ‘milieu & geluidvariant’ genoemd. In dat draaiboek sneuvelt het plafond van 500.000 vluchten en kan Schiphol doorgroeien naar 630.000 vluchten per jaar. Hiermee wordt opnieuw de inmiddels gesneuvelde dubbeldoelstelling uit de kast getrokken: groei van het vliegverkeer met minder hinder en minder schade aan het milieu. Sure.
De benaming van deze variant heeft veel weg van die van de Polderbaan. Die werd destijds geïntroduceerd als Milieubaan. Het heeft net zo weinig te maken met de realiteit als uitstootvrij vliegen.
In dit draaiboek wordt de ticketbelasting afhankelijk gemaakt van de lengte van de vlucht. Vliegtickets naar v...
