Nog hogere heffingen moeten meer lawaaierige vliegtuigen van Schiphol weren

Schiphol verwacht dat de geluidsoverlast voor omwonenden rond de luchthaven dit jaar overdag met 15 procent afneemt, en 's nachts zelfs met 32 procent. Die daling van vliegtuigherrie moet mogelijk gemaakt worden door de zogeheten havengelden voor toestellen die de meeste herrie maken nog verder te verhogen. 
Tariefdifferentiatie wordt ook nu al toegepast. Dat betekent dat maatschappijen minder havengelden hoeven te betalen als ze stillere vliegtuigen van en naar Schiphol laten vliegen. En meer havengelden als ze luidruchtigere toestellen inzetten. 
Dat werkt, claimt de luchthaven vandaag tijdens de bekendmaking van de jaarcijfers. Bijna een derde (32,5 procent) van de vliegtuigen die tussen begin april en eind december Schiphol aandeden, behoorde tot de twee stilste categorieën. Dat is een stijging van 8,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2024, toen dus nog iets minder dan een kwart van de vliegtuigen tot de stilste behoorden. 
Tariefdifferentiatie of...